海工“走出去”，多了“定心丸”

    本報記者 成 慧  日前，中遠船務工程集團在南通舉行儀式，將旗下南通中遠建造的又一臺鉆井平臺輔助船交付給世界知名深水石油鉆井承包商挪威Seadril公司。這是中遠船務在政策性出口信用保險支持下交付的第八個海洋工程項目。

　　受國際金融危機影響，全球航運陷入低迷，普通船市量價齊跌，而海洋油氣開發熱潮不減，海洋工程裝備市場成為國際造船企業的競爭熱點。

　　在競爭中，新加坡、韓國海工企業處于優勢地位，而中國船企由于進入市場時間較短，在產品種類、建造規模、國際知名度等方面相對落后，要想在海工市場分一杯羹難度很大。為支持中國海洋工程制造企業爭取國際訂單，中國信保制定了專門針對海工裝備產業的承保政策，為船企在建設期內的成本投入提供保險支持和融資安排?！斑@讓我們吃上了‘定心丸’?！敝羞h船務總經理王宇航說。

　　“全球經濟復蘇緩慢，一些船東改變支付方式，將原先五個節點、每次支付20%的付款方式，改為訂船時支付10%訂金，交船時支付90%余款，這大大增加了制造企業的市場風險。”大連船舶重工海洋工程有限公司總經理殷學林介紹，建一艘海工平臺的成本約為2億美元，“憑借中國信保的訂單，我們可獲銀行融資，而且把保單抵押給銀行后，貸款優惠幅度非常大，不僅緩解了資金壓力，而且降低了融資成本，產品在國際上的競爭力更強了。”

　　殷學林說，建造一艘海工裝備船需要1—3年，在這個時間段，如果船東延期付款或棄船，公司將會得到中國信保的賠付。

　　除了為船企融資、交付風險保駕護航外，中國信保還利用其全球信息平臺為船企提供“一站式”服務?！拔覀兂闪⒘舜昂９ば〗M，船企和船東進行業務接洽時，船舶海工小組會在第一時間跟進，對船東進行資信調查。在雙方對船東資信認可的前提下，為中國船企提供船東風險跟蹤、應收賬款管理等‘全方位’服務和全流程無縫覆蓋。”中國信保遼寧分公司總經理助理陶毅說。

　　5年來，中國信保遼寧分公司累計支持海工項目金額70多億美元，幫助船企解決融資難題、減少支付風險、搶抓國際訂單，支持自主品牌、高附加值的海工產品“走出去”。

在船企和信保的攜手助力下，中國海工裝備接單總量持續上升。目前，大船海工的主打產品——JU2000E型自升式鉆井平臺，訂單已達17座，交付6座，今年還將陸續交付4座。中遠船務旗下各造船廠在建和待建海洋工程項目多達24個，涉及合同金額43.9億美元。 

報道鏈接地址：http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2013-06/17/nw.D110000renmrb_20130617_5-18.htm